A partir deste sábado (27), a modalidade de pedágio free flow, que permite a passagem sem paradas, será implementada em toda a extensão da BR-381 em Minas Gerais. Os primeiros pórticos serão instalados nas cidades de Caeté (km 411,850) e João Monlevade (km 345,270). A cobrança será processada eletronicamente, através de pórticos equipados com câmeras e sensores, eliminando a necessidade de operadores ou cancelas.
A nova concessionária Nova 381 assumiu a administração da BR-381/MG em fevereiro e planeja investimentos da ordem de R$ 9,3 bilhões. A rodovia é crucial para o escoamento de produtos agrícolas, pecuários, de mineração e industriais.
Nos primeiros seis meses de concessão, a empresa já investiu R$ 319,7 milhões em melhorias na infraestrutura e nos serviços. Com essa adoção do pedágio eletrônico, a BR-381 se torna pioneira entre as rodovias federais do Brasil a implementar esse sistema de cobrança em toda a sua malha.
A nova operação foi autorizada pela Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) no dia 16, marcando a primeira implementação desde a reforma técnica realizada no início do ano. A ANTT revisou a metodologia de precificação e de divisão de custos, atribuindo 90% dos riscos de evasão à União e mantendo 10% para as concessionárias.
Além disso, a isenção de cobrança seguirá para ambulâncias, veículos oficiais e do corpo diplomático, de acordo com o contrato da concessão. Motocicletas também não serão cobradas.
Para facilitar o acesso ao sistema de pagamento, a concessionária planeja instalar 25 totens de pagamento ao longo do trecho entre Caeté e Governador Valadares, localizados em postos de combustíveis e restaurantes. Os usuários poderão consultar pendências e efetuar pagamentos por cartão ou PIX. Também será disponibilizado um aplicativo para essa finalidade.
Outras rodovias brasileiras, como a BR-101 no Rio de Janeiro, já adotaram a modalidade free flow, com a intenção de expandir o sistema em várias localidades. O estado de São Paulo, por exemplo, já anunciou planos para aumentar o número de pontos de cobrança da modalidade até 2032.
A ANTT destaca que a mudança no sistema de pedágio busca modernizar a gestão das rodovias, com o objetivo de reduzir congestionamentos e aumentar a fluidez do tráfego. Essa inovação também está alinhada com a busca por soluções mais sustentáveis para a infraestrutura viária do país.
